{"id":27979,"date":"2016-04-15T11:55:31","date_gmt":"2016-04-15T11:55:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zemsania.com\/?p=14950"},"modified":"2022-12-23T11:30:46","modified_gmt":"2022-12-23T11:30:46","slug":"vehiculos-autonomos-iot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zemsaniaglobalgroup.com\/ca\/vehiculos-autonomos-iot\/","title":{"rendered":"7 novetats en vehicles aut\u00f2noms: El millor de l&#039;IoT aplicat a la ind\u00fastria de l&#039;autom\u00f2bil"},"content":{"rendered":"<p>Si en otros art\u00edculos de este blog habl\u00e1bamos de las <a href=\"http:\/\/www.zemsania.com\/claves-crecimiento-iot-2016\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">claves del crecimiento en el&nbsp;Internet of Things<\/a>, ahora es el turno de las principales novedades del IoT aplicadas a la <strong>industria del autom\u00f3vil<\/strong>. A pesar de que Google hab\u00eda sido durante algunos a\u00f1os la punta de lanza de la innovaci\u00f3n en coches aut\u00f3nomos, ahora le est\u00e1 saliendo una fuerte competencia. &nbsp;Muchas otras grandes marcas han empezado a trabajar para conseguir lo que ya representa una l\u00ednea de meta: <strong>Conseguir que los coches circulen sin conductor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En este art\u00edculo repasaremos, precisamente, cu\u00e1les son las <strong>principales novedades en veh\u00edculos aut\u00f3nomos.&nbsp;<\/strong>Las grandes empresas (como Ford, General Motors, Uber y Toyota) compiten para ser los primeros en crear un coche sin conductor totalmente funcional y capaz de circular sin ning\u00fan problema por cualquier ciudad. Al mismo tiempo, existen otras Startups y proyectos financiados por organismos internacionales (como la Uni\u00f3n Europea) que trabajan a toda m\u00e1quina para mejorar la movilidad en zonas urbanas gracias al transporte p\u00fablico aut\u00f3nomo. En definitiva, un gran motor de innovaci\u00f3n creado para un mercado que cada vez se interesa m\u00e1s por las soluciones inteligentes y accesibles.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndex de continguts<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/zemsaniaglobalgroup.com\/ca\/vehiculos-autonomos-iot\/#Ford_y_la_conduccion_sin_luz\" >Ford y la conducci\u00f3n sin luz<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/zemsaniaglobalgroup.com\/ca\/vehiculos-autonomos-iot\/#El_Copiloto_Invisible_de_Toyota\" >El Copiloto Invisible de Toyota<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/zemsaniaglobalgroup.com\/ca\/vehiculos-autonomos-iot\/#Uber_y_Lift_apostando_por_vehiculos_autonomos\" >Uber y Lift, apostando por veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/zemsaniaglobalgroup.com\/ca\/vehiculos-autonomos-iot\/#M_City_una_pista_sin_conductores\" >M City, una pista sin conductores<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/zemsaniaglobalgroup.com\/ca\/vehiculos-autonomos-iot\/#El_transporte_publico_autonomo_en_Europa\" >El transporte p\u00fablico aut\u00f3nomo en Europa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/zemsaniaglobalgroup.com\/ca\/vehiculos-autonomos-iot\/#Los_camiones_tambien_inteligentes\" >Los camiones, tambi\u00e9n inteligentes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/zemsaniaglobalgroup.com\/ca\/vehiculos-autonomos-iot\/#i\" >&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/zemsaniaglobalgroup.com\/ca\/vehiculos-autonomos-iot\/#Estados_Unidos_y_su_inversion_en_vehiculos_sin_conductor\" >Estados Unidos y su inversi\u00f3n en veh\u00edculos sin conductor<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"has-ast-global-color-0-color has-text-color wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ford_y_la_conduccion_sin_luz\"><\/span>Ford y la conducci\u00f3n sin luz<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ford est\u00e1 intentando lo nunca visto: Quiere que sus coches circulen sin conductor y, adem\u00e1s, <strong>a ciegas<\/strong>. Bajo el nombre de Project Nightonomy, Ford pone a prueba un sistema de c\u00e1maras y sensores para que los coches aut\u00f3nomos sean capaces de conducir en las condiciones m\u00e1s adversas que conocemos. <strong>\u00bfCu\u00e1l es la clave para circular en la m\u00e1s absoluta oscuridad?<\/strong> En secreto de Ford se esconde en los <a href=\"http:\/\/hipertextual.com\/2016\/04\/project-nightonomy-ford\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sensores LIDAR<\/a>, que con la ayuda de un l\u00e1ser re\u00fanen datos sobre la gama y la intensidad de los objetos que se encuentran en el camino. De esta forma, el coche puede determinar si existen obst\u00e1culos en la pista.<\/p>\n\n\n\n<p>Llegados a este punto, la pregunta ser\u00eda si Ford conseguir\u00e1 tener listos sus prototipos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Sin duda uno de sus principales competidores en Tesla, cuyo fundador ya ha dejado claro que <a href=\"http:\/\/www.dezeen.com\/2016\/01\/11\/elon-musk-predicts-completely-autonomous-driverless-tesla-cars-in-two-years\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">en 2 a\u00f1os sus coches circular\u00e1n sin conductor<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-ast-global-color-0-color has-text-color wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_Copiloto_Invisible_de_Toyota\"><\/span>El Copiloto Invisible de Toyota<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para los japoneses, un coche aut\u00f3nomo nos tiene que dejar conducir. El principal objetivo de Toyota no es eliminar el peligro en la carretera suprimiendo a los conductores (y, por lo tanto, los errores humanos), &nbsp;sino que defiende que&nbsp;tecnolog\u00eda debe evitar las situaciones peligrosas. Por eso, la marca japonesa trabaja en la creaci\u00f3n de un <strong>\u201ccopiloto invisible\u201d o \u201cguardian angel\u201d<\/strong>, tal y como lo cuenta el <a href=\"https:\/\/www.technologyreview.com\/s\/601197\/toyota-joins-the-race-for-self-driving-cars-with-an-invisible-copilot\/\">MIT technology Review<\/a>. Este sistema tomar\u00eda el control del veh\u00edculo \u00fanicamente si detectara una inminente colisi\u00f3n, que para el conductor humano ser\u00eda imposible evitar. \u00bfLa inteligencia artificial podr\u00eda reducir la mortalidad en las carreteras? Primero, tenemos que ver si el prototipo de Toyota tiene un buen funcionamiento cuando decide tomar decisiones por nosotros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-ast-global-color-0-color has-text-color wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uber_y_Lift_apostando_por_vehiculos_autonomos\"><\/span>Uber y Lift, apostando por veh\u00edculos aut\u00f3nomos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>No son solamente las grandes compa\u00f1\u00edas automovil\u00edsticas las que se est\u00e1n preparando para dar el gran salto al coche sin conductor, sino que hay otras empresas que tambi\u00e9n lo ven como un futuro prometedor. Sin ir m\u00e1s lejos, <strong>Uber<\/strong> ya ha dejado claro que su negocio va a depender en gran parte de los<a href=\"http:\/\/cleantechnica.com\/2016\/03\/21\/uber-reportedly-orders-100000-autonomous-cars-from-mercedes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> veh\u00edculos aut\u00f3nomos <\/a>dentro de unos a\u00f1os. La empresa <strong>Lyft<\/strong>, su competencia directa, actualmente trabaja con <strong>General Motors<\/strong> para dar una alternativa al transporte p\u00fablico y privado. La principal diferencia entre esta nueva Startup y Uber es que Lyft apuesta por conductores particulares y no por profesionales. De esta forma, cualquier persona puede sacarse un dinero extra ejerciendo como ch\u00f3fer gracias a la aplicaci\u00f3n de Lyft, que informa a los usuarios de d\u00f3nde pueden conseguir un coche privado que les lleve a donde necesiten.<\/p>\n\n\n\n<p>La \u00faltima ronda de financiaci\u00f3n de Lyft ascendi\u00f3 a 5.500 millones de d\u00f3lares, 500 de los cuales pertenecen a una inversi\u00f3n directa de General Motors. En definitiva, ambas compa\u00f1\u00edas esperan poder desarrollar un veh\u00edculo aut\u00f3nomo que compita con el gigantesco Uber, que ya ha dejado en la estacada a la <a href=\"http:\/\/elcomercio.pe\/economia\/mundo\/uber-y-lyft-hunden-industria-taxi-angeles-noticia-1894318\">industria del taxi en la ciudad de los \u00c1ngeles<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-ast-global-color-0-color has-text-color wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"M_City_una_pista_sin_conductores\"><\/span>M City, una pista sin conductores<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Las empresas no son las \u00fanicas interesadas en la innovaci\u00f3n en lo que veh\u00edculos aut\u00f3nomos se refiere. En concreto, la <strong>Universidad de Michigan<\/strong> ha estado trabajando en el primer campo de pruebas para autom\u00f3viles conectados, la <strong>M City<\/strong>. En total, ocupa una extensi\u00f3n de 32 acres y est\u00e1 situada en Ann Arbor, en el estado de Michigan. Adem\u00e1s de la universidad, tambi\u00e9n han participado en esta iniciativa grandes empresas como Honda, Nissan, Verizon, Ford y General Motors.&nbsp;Calculan que, para 2021, M City ser\u00e1 una ciudad aut\u00f3noma y conectada con todo tipo de radares, c\u00e1maras y redes de comunicaci\u00f3n para localizar todo tipo de elementos a tiempo real.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Mcity Overview\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aKduQC8wNu4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-ast-global-color-0-color has-text-color wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_transporte_publico_autonomo_en_Europa\"><\/span>El transporte p\u00fablico aut\u00f3nomo en Europa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Como ya dec\u00edamos al inicio de este art\u00edculo, existen iniciativas que cuentan con el apoyo y la financiaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea &nbsp;para introducir el transporte p\u00fablico aut\u00f3nomo a las grandes ciudades. Un buen ejemplo es el&nbsp;<strong>CityMobil2<\/strong>, un proyecto que busca implantar &nbsp;peque\u00f1os autobuses sin conductor para mejorar el transporte p\u00fablico urbano. Desde hace seis meses, una primera prueba piloto ha estado realizando una ruta circular de 2,4 kil\u00f3metros en Trikala, Grecia.<\/p>\n\n\n\n<p>El CityMobil2 es una creaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda francesa <strong>Robosoft<\/strong>, que alcanza una velocidad de <strong>50 kil\u00f3metros por hora<\/strong> (a pesar de que en las pruebas ha sido limitada a un m\u00e1ximo de 20 kil\u00f3metros por hora). Tiene capacidad para transportar hasta <strong>10 pasajeros<\/strong>, lo cual ya nos permite hacernos una idea de sus reducidas dimensiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Funciona gracias a un GPS y a un sistema de l\u00e1seres, los cuales permiten saber su ubicaci\u00f3n y determinar el movimiento. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n incorpora sensores ultras\u00f3nicos para detectar posibles obst\u00e1culos. Por el momento, solamente circula por un <strong>carril especial<\/strong>.&nbsp;En total, en Trikala circulan seis autobuses monitorizados de forma remota, que por el momento no han sufrido accidentes y <strong>la conducci\u00f3n ha sido todo un \u00e9xito<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"CityMobil2: Trikala\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pLsmsTj393o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Grecia no es el \u00fanico pa\u00eds que ha visto pasar entre sus calles a un autob\u00fas aut\u00f3nomo: <a href=\"http:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/el-autobus-autonomo-holandes-esta-dando-sus-primeros-paseos-wepod\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wepod<\/a> ya ha circulado por Wageningen, en los <strong>Pa\u00edses Bajos<\/strong>. A diferencia del autob\u00fas que coment\u00e1bamos antes, Wepod no necesita tener un carril especial. Para moverse entre el tr\u00e1fico, Wepod lleva tecnolog\u00eda Nvidia, gracias a la cual los usuarios pueden comunicarse con el veh\u00edculo a trav\u00e9s de su Smartphone. Gracias a las c\u00e1maras, radares y el sistema <strong>Deep Learning<\/strong>, el autob\u00fas puede reconocer todo lo que tiene a su alrededor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-ast-global-color-0-color has-text-color wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_camiones_tambien_inteligentes\"><\/span>Los camiones, tambi\u00e9n inteligentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Una de las mejores aplicaciones que tendr\u00e1n los veh\u00edculos aut\u00f3nomos ser\u00e1 la innovaci\u00f3n en el campo de la log\u00edstica. Buen ejemplo de ello es el <strong>European Truck Platooning Callenge,&nbsp;<\/strong>&nbsp;una iniciativa del gobierno holand\u00e9s para demostrar que es posible que una<strong> flota entera de camiones circule de forma aut\u00f3noma<\/strong>. Algunas de las marcas de camiones m\u00e1s importantes \u2013 DAF Trucks, Daimler Trucks, Iveco, MAN Truck &amp; Bus, Scania y Volvo &#8212; salieron desde diferentes ciudades de europeas (Estocolmo, Gothenburg, Stuttgart, Munich y Bruselas) y pusieron fin a su ruta en el Puerto de Rotterdam. Estuvieron circulando durante m\u00e1s de <strong>2.000 kil\u00f3metros<\/strong> sin sufrir ning\u00fan tipo de percance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Volvo self-driving truck platoon in the European Truck Platooning Challenge\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lx9EFJ6qgZc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i\"><\/span>&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"has-ast-global-color-0-color has-text-color wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Estados_Unidos_y_su_inversion_en_vehiculos_sin_conductor\"><\/span>Estados Unidos y su inversi\u00f3n en veh\u00edculos sin conductor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Actualmente, el pa\u00eds del mundo donde circulan m\u00e1s coches aut\u00f3nomos es Estados Unidos. En concreto, la mayor\u00eda de coches sin conductor se concentran en Mountain View, California, la ciudad donde se encuentra precisamente la sede central de <strong>Google<\/strong>. A pesar de que la mayor\u00eda de veh\u00edculos circula con \u00e9xito, hace algunos meses se registr\u00f3 el primer<a href=\"http:\/\/www.abc.es\/tecnologia\/informatica\/hardware\/abci-accidente-coche-autonomo-google-201603100953_noticia.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> accidente de un coche aut\u00f3nomo de Google<\/a>. En concreto, el Lexus aut\u00f3nomo choc\u00f3 con un autob\u00fas de l\u00ednea (por suerte, \u00a1sin heridos!).<\/p>\n\n\n\n<p>Ante el revuelo que generan los coches sin conductor, el <strong>Gobierno de Estados Unidos ha decidido invertir 4.000 millones de d\u00f3lares<\/strong> para llenar las calles de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Seg\u00fan podemos leer en <a href=\"http:\/\/www.xataka.com\/automovil\/el-gobierno-de-ee-uu-invertira-4-000-mdd-para-llenar-las-calles-de-coches-autonomos\">Xataka<\/a>, el Estado de California ha puesto en marcha una nueva ley que regula la circulaci\u00f3n de coches aut\u00f3nomos, que ser\u00e1 responsabilidad del nuevo Departamento de Veh\u00edculos Automotores (DMV). Y esto no termina aqu\u00ed, porque el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha dado a conocer un plan nacional dedicado al desarrollo de coches aut\u00f3nomos. La idea es que, a diez a\u00f1os vista, las principales marcas automovil\u00edsticas empiecen a implementar nuevas mejoras para que los coches sin conductor sean una realidad: Pruebas piloto, desarrollo de nuevas infraestructuras urbanas y mejoras en la seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p>Tendremos que esperar para ver si <strong>otros pa\u00edses se animan a dar el paso<\/strong> y regular la utilizaci\u00f3n de coches sin conductor. Seguramente, todav\u00eda tendr\u00e1n que pasar algunos a\u00f1os para que una parte significativa de la poblaci\u00f3n tenga acceso a este tipo de veh\u00edculos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si en otros art\u00edculos de este blog habl\u00e1bamos de las claves del crecimiento en el&nbsp;Internet of Things, ahora es el turno de las principales novedades del IoT aplicadas a la industria del autom\u00f3vil. 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